湖南架線式電機車今天跟大家聊聊CJY架線電機車變頻調速斬波調速的比較分析：

    變頻調速電機車采用直流變交流變頻調速，低速高轉矩變頻器技術，電機恒轉矩啟動，恒功率運行，電路比較復雜，理論上應該配備專用變頻電機，但實際上有些廠家變頻調速電機車使用的交流電機為一般交流電機，效果欠佳。交流電機的額定頻率為 50HZ，由于變頻器輸出 U/f 為常數，帶重負載低速啟動時變頻器輸出 f 低，輸出電壓也成比例降低，機車速度越慢，變頻器自身損耗小，電機噪聲大，低頻狀態下提供大電流困難。電機的有效轉矩不能提升。帶重負載高速啟動時變頻器輸出 f 高，變頻器自身損耗大，電機噪聲小，電    湖南架線式電機車今天跟大家聊聊CJY架線電機車變頻調速斬波調速的比較分析：

     機車變頻器輸出電流大，使 IGBT 管溫升快，因變頻器有過流保護，這個電流大于保護器整定值時變頻器頻繁跳閘保護，造成剛起車就保護，重載時司機頻繁操作，則容易損壞變頻器功率模塊，可見恒轉矩啟動僅僅取決于負載的輕重，而與電機車速度無關。
井下電機車要求啟動力矩大，而該變頻調速啟動力矩小，這是因為采用變頻調速，電機恒轉矩啟動，恒功率運行，往往需要先啟動后調速，調速性能雖好，但啟動力矩小，過載能力差，造成維護維修費用高。
       斬波調速電機車采用直流變直流斬波調速，輸出單相直流電壓，供給電機車兩直流電機，具有良好的無極調速性能?？刂品椒槎l調寬，是專為普通電機而設計的電路，可以直接設定轉速，是通過三角波載波與正弦波調制波比較作為IGBT 大功率調速器件的開關控制信號，     其基本原理是改變直流電機的電樞電壓的接通和斷開的時間比﹙占空比﹚來控制電機的速度，IGBT 大功率調速器件導通與關斷時損耗小，而且啟動力矩大，能夠產生強大的啟動力矩，適合井下運輸重載啟動，在調速狀態下節能效果顯著。具有啟動力矩大，速度提升平滑無明顯沖擊，調速性能好，比直－交變頻調速電機車牽引力大，過載能力強，電路簡潔，維護維修費用低，操作簡單保護功能齊全，使用維護方便的優點。
電機車采用低速高轉矩變頻器技術，實現了電機的恒轉矩啟動，恒功率運行，啟動平滑無明顯沖擊，操作簡單保護功能齊全。啟動力矩偏低，這是因為該車往往需要先啟動后調速，調速性能雖好，但過載能力差，維修維護費用大。
       電機車采用斬波調速技術，電機使用直流電，能夠有效地抑制變頻調諧波帶來的不利因素，IGBT 大功率調速器件導通與關斷時損耗小，而且啟動力矩大。能夠產生強大的沖擊力，適合井下運輸重載啟動，牽引力大，爬坡能力強，運輸效率高，維修量小，維修成本低，安全可靠。
      制動方式除機械、電氣制動外另加了空氣制動，使用維護方便，在調速狀態下節能效果顯著，啟動平滑無明顯沖擊，操作簡單保護功能（軟啟動、欠壓、過壓、過流）齊全，啟動力矩大，適宜在井下運煤和帶運重型物料。
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