蓄電池式電機車，無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用。蓄電池式電機車主要供各種隧道工程或基建工地牽引礦車或運輸土石、器材、人員之用。
      蓄電池式電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。
      蓄電池式電機車由機械部分和電氣部分組成。

      機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。

      電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關或隔爆插銷、蓄電池。

01采用模塊化設計，無級調速
      蓄電池式電機車采用模塊化設計，采用變頻調速技術，無極調速，粘著性能好。控制部分設置多重保護，提高了機車運行時的安 全系數。機車結構緊湊實用、起動轉矩大、運行平穩。
02蓄電池容量高 自動斷電 免維護 
      能將制動時的機械能轉換為電能給電源箱蓄電池充用，延長電源箱工作時間，采用交流變頻電機驅動，可靠性高運行維護費用低，調速范圍廣。
03剎車制動安 全整機結構完整

      蓄電池式電機車結構合理，車身剛度大，緩存性能好等特點，尤其是電器組合優化。多種剎車制動方式可選:氣制動、液壓制動、電氣制動、機械制動。并且根據煤礦特 殊工礦,可選配瓦斯斷電儀操作方便，實現人性化的操作。